Шлифовка выпускного коллектора в Минске

Выводим плоскость прилегания к ГБЦ на высокоточном станке: убираем деформацию после перегрева и сварки, чтобы прокладка держала и газы не пробивало. Работаем с выпуском и впуском, в том числе с корпусом турбины.

от 80 BYNлегковой автомобиль
  • Высокоточное немецкое оборудование Huller Hille
  • Выпуск и впуск, в том числе с корпусом турбины
  • Бесплатная курьерская доставка по Минску
Позвонить мастеруЦены
с 2004года работаем в этой сфере
18 000+отремонтированных ГБЦ
Шлифовка плоскости выпускного коллектора на плоскошлифовальном станке

Шлифовка плоскости прилегания выпускного коллектора

В процессе эксплуатации двигателя выпускной коллектор имеет свойство деформироваться, так как работает при весьма высоких температурах.

Вследствие чего прилегание коллектора к ГБЦ может стать неплотным, и возникнет проступание газов через плоскость прилегания. Это может привести к потере мощности двигателя, а также нежелательным поломкам ДВС.

В таком случае необходимо выравнивание плоскости при помощи шлифовки. Данную процедуру мы осуществляем на специализированном высокоточном станке, что позволяет избежать ненужных погрешностей.

Один из примеров шлифовки коллектора у нас на станции

Плоскость выпускного коллектора до шлифовкиДо
Плоскость выпускного коллектора после шлифовкиПосле

Когда нужна шлифовка коллектора

Стрекот или свист выхлопаГазы пробивают по стыку с головкой, особенно на холодном моторе.
Запах выхлопа под капотомФланец неплотно прилегает к головке блока.
Прогорает новая прокладкаПлоскость повело — прокладка не прилегает по всей площади.
После сваркиОт нагрева при заварке трещин фланец ведёт.
После перегрева двигателяДеформируются и фланец, и привалочная плоскость ГБЦ.
При ремонте ГБЦВыпуск выравнивают заодно со шлифовкой головки.

Шлифовка впускного коллектора и каналов

Кроме плоскости прилегания обрабатываем внутренние каналы впуска и выпуска. Литая заводская конструкция неидеальна: с внутренней стороны каналы покрыты неровностями, шероховатостями и небольшими дефектами, а в местах соединения с ресиверной частью и ГБЦ образуется выступ, плюс выступает кромка прокладки. Поэтому цилиндры наполняются хуже, и мощность на высоких оборотах снижается.

Доработка включает увеличение внутренней части каналов, чтобы цилиндры наполнялись быстрее, а сопротивление потоку снизилось. Основа — наиболее полная совместимость коллекторной и ресиверной частей с ГБЦ.

Порядок работ:

  1. Разборка ГБЦ, деталь отделяется от головки.
  2. Шлифовка каналов — долгий и трудоёмкий процесс, проводится вручную специальным инструментом.
  3. Дорабатывается клапанное седло. Без навыков здесь легко ошибиться, и клапан будет работать неполный цикл.
  4. Состыковка с ГБЦ. Привалочную поверхность покрывают солидолом или краской и прикладывают к головке: по отпечатку видно размер ступенек, и шлифовка идёт до оптимального совпадения.
  5. Выступающие края прокладки подрезаются под размер отверстий каналов.

Видео наших работ

Шлифовка выпускного коллектора

Шлифовка выпускного коллектора

Фрезеровка выпускного коллектора

Фрезеровка выпускного коллектора

Все наши работы ›

Как проходит работа

ПриёмкаПривозите снятую деталь или передаёте курьеру по Минску.
ДефектовкаПроверяем плоскость, ищем трещины и сломанные шпильки.
СогласованиеНазываем объём работ и цену до начала.
ШлифовкаВыводим плоскость на станке, при необходимости дорабатываем каналы.
Контроль и выдачаКонтрольная проверка плоскости и выдача.

Цены на шлифовку коллектора

РаботаЛегковые, BYNГрузовые, BYN
Шлифование коллектора / с корпусом турбины80 / 95110
Опрессовка (проверка) коллектора5070
Снятие коллектора с ГБЦот 10от 20
Сварка в аргоновой средеот 15от 15
Аргонная сварка, за 1 см шва1010

Цены за работу. Если на коллекторе трещины, сначала завариваем их — подробнее на странице сварки выпускного коллектора. Заказ вне очереди — +50% к стоимости.

Все цены ›

Частые вопросы

Сколько стоит шлифовка выпускного коллектора?

Для легкового автомобиля — 80 BYN, с корпусом турбины — 95 BYN, для грузового — 110 BYN. Снятие с ГБЦ — от 10 BYN.

Зачем шлифовать плоскость коллектора?

От высоких температур деталь деформируется и неплотно прилегает к ГБЦ: газы проступают через плоскость, прокладка прогорает, двигатель теряет мощность. Шлифовка возвращает ровную плоскость.

Шлифуете впускной коллектор?

Да. Выводим плоскость прилегания и по запросу дорабатываем каналы: убираем литейные неровности и ступеньки на стыке с ГБЦ, чтобы цилиндры лучше наполнялись.

Нужно ли снимать коллектор с машины?

Да, работа выполняется на станке. Привезите снятую деталь или передайте её курьеру — по Минску доставка бесплатная.

Что делать, если есть трещина?

Сначала заварить её аргоном, затем шлифовать плоскость: после сварки фланец обычно ведёт. Делаем обе работы за один заход.

Популярные услуги по ремонту ГБЦ

Сварка выпускного коллектора Шлифовка ГБЦ Восстановление канавок газового стыка Восстановление постелей распредвала EP6 Замена форкамер Опрессовка ГБЦ

Привезите деталь на шлифовку

Безналичный и наличный расчёт. Минск, ул. Змитрока Бядули, 13, корп. 1 (заезд с ул. Чапаева).

+375 (29) 770-36-00+375 (44) 778-36-00
Адреса и часы работыДоставка и оплата